2025年新能源汽车下乡活动即将开启。近日，工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局联合发布通知，部署开展2025年新能源汽车下乡活动，下乡车型目录涉及124款车型，包括自主品牌、合资品牌、外资品牌，涵盖乘用车和小型商用车，其中，特斯拉首次进入下乡车型目录中。

具体来看下乡车型，自主品牌中，比亚迪共有11款车型下乡、长安汽车（包括阿维塔）共有15款车型下乡、东风旗下有10款车型下乡、吉利旗下超10款车型下乡。新势力下乡也展现踊跃态势，零跑、小鹏、蔚来、理想均有车型加入下乡的队伍中。

与往年不同的是，被视为高端车型的特斯拉两款车型Model 3和Model Y首次进入新能源汽车下乡名单中。尽管当前特斯拉仍是自主品牌对标高端产品的主要竞争对手，但渗透乡镇市场能够为特斯拉带来快速的销量增长。

乘联会数据显示，4月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率51.5%，较去年同期提升7个百分点。其中，自主品牌新能源车零售份额73%，同比增加0.4个百分点；新势力份额19.4%，同比增长3.6个百分点；特斯拉份额3.2%，同比下降1.5个点。

2025年，走向下沉市场已成为新能源车企的共识。一方面，三四线城市新能源汽车仍有增长空间。中汽数研数据显示，今年一季度，北上广深等一线城市新能源汽车渗透率约50%，而如周口、榆林等部分三四线城市新能源汽车渗透率约33%，仍有近20%的提升空间。另一方面，对于车企而言，加速下探更广阔的乡镇区域也将有助于提升车型销量。

此外，在地点选择上，今年的新能源汽车下乡活动选取一批新能源汽车推广比例不高、市场潜力较大的典型县域城市，并以此为中心辐射周边乡镇。与县域充换电设施补短板试点、智能网联汽车“车路云一体化”试点等工作形成协同效应。同时，继续推行线上+线下双渠道购车模式。

5年来，江苏、四川、新疆、西藏、内蒙古等10余个省、自治区、直辖市先后举办了29场专场活动、上百场巡游巡展活动；发布9批次、400余款新能源汽车下乡车型，下乡活动车型累计销售近1500万辆。

专家认为，此次新能源汽车下乡活动将有利于提升乡镇地区新能源汽车渗透率。同时，加快乡镇地区快充技术的普及，推动核心零部件（“三电”）领域技术提升。