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据中国民航局8月13日消息,8月12日,民航局召开8月安委会全体(扩大)会议。围绕进一步加大重点风险防范力度,落实落细各项安全措施,坚决守牢安全底线,会议提出八点要求,其中第三点就是“进一步增强通航安全监管的针对性,确保执行应急救援任务作业安全,加强直升机、载客类运营人安全监管,强化通航企业运行资质管理。”以下是会议详情:
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据中国民航局8月13日消息,8月12日,民航局召开8月安委会全体(扩大)会议,进一步传达学习近期党中央和国务院领导对全国安全生产、防汛应急以及对民航安全工作的重要指示批示精神,研判暑运以来安全态势并部署下一步安全工作。民航局局长宋志勇,副局长胡振江、马兵、梁楠出席会议。
会议指出,各部门各单位要深入学习贯彻习近平总书记重要指示批示精神,进一步增强做好安全工作的责任感。要将思想和行动统一到党中央关于今年下半年工作和“十五五”发展规划等重大决策部署上来,继续坚持稳中求进工作总基调,统筹发展和安全,确保圆满完成今年各项任务,以实际行动做到“两个维护”。要始终坚持安全第一不动摇,把“安全无小事”“隐患零容忍”等要求贯穿到民航各项安全管控措施中,进一步把握安全工作主动权,确保生产运行态势安全平稳。
会议强调,暑期是民航运输生产的旺季,叠加雷雨、冰雹、台风等极端天气,安全形势严峻复杂,要清醒认识灾害性天气的突发性、极端性、不确定性,加强风险预报预警,加强隐患排查整治,加强应急值班值守,坚决扛牢防汛责任,确保安全度汛。
围绕进一步加大重点风险防范力度,落实落细各项安全措施,坚决守牢安全底线,会议提出八点要求:
一是合理把控好安全运行节奏,各单位特别是航空公司要统筹好安全与发展、安全与效益的关系。
二是切实做好复杂天气应对工作,严格落实防汛责任,切实加强生产组织。
三是进一步增强通航安全监管的针对性,确保执行应急救援任务作业安全,加强直升机、载客类运营人安全监管,强化通航企业运行资质管理。
四是持续做好航空器维修管理工作,进一步抓好维修标准落实,加大投入力度,建设好维修人员队伍,确保航空器持续处于良好适航状态。
五是继续抓好飞行、机务、空管等关键岗位队伍建设,落实好民航局加强飞行员队伍建设工作座谈会要求。
六是严密防范飞行冲突风险,加强指挥调度,持续强化跑道安全工作。
七是持续严格管控鸟击和外来物风险,强化人防、物防、技防等鸟防措施。
八是进一步提升外航监管水平,督促和引导外航做好航班备降预案、燃油管理、飞机除防冰和老旧飞机维护等工作,加强外航监察员队伍建设。
民航局总飞行师和机关各部门主要负责人,中央纪委国家监委驻交通运输部纪检监察组有关负责同志,民航各地区管理局、监管局和局属单位主要负责人,各运输(通用)航空公司、机场公司、地区空管局、空管分局(站)、适航审定中心分(子)机构和服务保障公司主要负责人分别在主会场、分会场参加会议。
值得一提的是,此次会议强调了进一步增强通航安全监管的针对性,确保执行应急救援任务作业安全,加强直升机、载客类运营人安全监管,强化通航企业运行资质管理。就在本月初8月3日,央视《每周质量报告》关注空中游览安全播出专题报道,指出不少旅游景区纷纷推出了乘坐低空飞行器观光、体验等旅游项目,受到游客的欢迎,但是这类空中游览项目在运行过程中暴露出了一定的隐忧,甚至是安全问题。报道中,一位长期从事直升机空中游览飞行的飞行员告诉记者,为了挣快钱,没有相关资质,违规开展空中游览的公司并非个例。
【新闻直播间】关注空中游览安全 低空飞行观光项目 安全与体验如何兼得(来源:央视网)
每周质量报告丨无下限!“黑飞”公司竟称“违规不差这一条” (来源:央视新闻客户端)
智翔航空服务注意到,据民航西北局7月28日消息,民航西北局近期对2024年以来通航经营许可实施情况开展全面梳理,围绕政策咨询、经营项目、法定保险、资料形式、载客类及消费者权益保护管理和许可程序六方面的突出问题,提出了针对性的工作要求,其中就包括强化资质审查,统一标准术语,规范审批管理。要求严把申请材料形式规范关,加强对申请载客类、载人类经营项目企业的资质审查,重点核查其申报项目与真实业务需求及安全运营保障能力是否匹配。西北局表示,下一步,将进一步以“严、细、实”的工作作风加强通航经营许可和市场监管工作,把好通航“准入关”,强化安全底线、推动行业健康发展。
来源:民航局网站、央视新闻、民航西北局网站。
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