据智翔航空了解，2026年2月18日，越南太阳集团旗下太阳富国航空正式宣布订购40架波音787-9客机，目录总价约225亿美元，创下越南航空史上最大宽体机订单纪录。

该订单由签约时机恰逢越美高层互动，被视为两国经贸合作的重要成果。

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太阳富国航空2025年才成立并投入运营，目前以窄体机运营越南国内及短途国际航线，机队规模较小，此次一次性采购40架宽体机，属于跨越式扩张。

按照规划，这批B787-9主要用于开通富国岛始发的洲际长途航线，服务太阳集团在富国岛的大型旅游综合体项目，形成“航空+旅游+地产”的一体化商业模式。

太阳集团此举核心是依托航空运力，把富国岛打造成东南亚顶级国际旅游目的地。富国岛是太阳集团重点投资区域，拥有大型酒店、主题公园、跨海缆车等文旅资产，需要稳定、大量的国际客源支撑。

波音787-9具备超长航程、燃油效率高、客舱舒适度好的优势，适合开通欧美、中东、澳洲等远程航线，能直接把境外游客输送到富国岛，省去中转胡志明市或河内的环节，提升旅游竞争力。

对越南而言，这一订单或打破了越南民航长期以空客为主的格局。

这笔订单也是波音在越南市场的重大突破。长期以来，空客在越南宽体机市场占据主导，越南航空主力宽体机为A350，低成本航司也以空客窄体机为主。

40架787-9订单，叠加同期越南航空的737MAX订单，波音在越南单日斩获近90架飞机订单，总价值超300亿美元。

对成立仅一年的航司和太阳集团，225亿美元为目录价格，即便实际成交价大幅折扣，总额仍超百亿美元，资金负担较重，而且缺乏宽体机运营等经验，40架大型宽体机恐需要数年消化，甚至存在不能完成订单的风险。

富国岛的地理位置，有点类似于中国之海南岛，而太阳集团旗下太阳富国航空似有老海航遗风。